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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者陳建瑜╱綜合報導】
北韓領導人金正恩1日發表新年談話時稱，北韓研發的洲際彈道飛彈試射在即。美國準總統川普3日在推特上回嗆，北韓的飛彈能到達美國是「門兒都沒有」；隨後再度發文批評，中國單邊從美國獲取貿易利益，卻不幫忙阻止北韓，「幹得好」。
金正恩日前在新年談話時特別強調，洲際飛彈的試射準備已進入最後階段，並揚言若美韓不取消2、3月軍事演習，北韓將持續強化包含核武在內的攻擊能力。
射程達美國 門都沒有
對此，川普3日在推特上連發2文，並再度對批評大陸。他第一則推文指出，北韓方才聲明，研發射程範圍可達美國的核武器已到達最後階段，「門兒都沒有」（It won't happen!）。
隔不到1小時，他再度推文批評大陸；他說，中國完全單邊的從對美國貿易中，獲取龐大利益，但在北韓問題上卻不幫忙，最後加了一個字「 Nice」，反諷中國「真是幹得好啊！」
事實上，這並非川普首次批評大陸在北韓問題上並未盡力。川普去年12月接受美媒專訪時曾說，講實在話，中國也沒在評價北韓問題上幫到忙，北韓如今擁有核武，中國可以處理這個問題，但他們根本不願幫忙。
對此，南韓外交部發言人趙俊赫3日解讀，這是川普對金正恩日前挑釁的明確警告，韓方認為，包括川普在內的美方高層，已經認知到北韓核威脅的嚴峻性和緊迫性，韓方正與美國現任政府及新一屆政府進行緊密的戰略溝通。
首份機密情報 有關朝核
雖然川普的北韓政策尚未明朗，但路透1日報導引述美國情報高層指出，川普首份且當時是唯一的機密情報說明要求，就是有關北韓核項目；而白宮準國家安全顧問佛林也對北韓核項目很感興趣。雖然川普並未要求獲得報告時間，但路透推定可能是1月中旬。
工商時報【陳清文工研院產業經濟與趨勢中心首席研究員】
飛行是人類與生俱來的夢想，人類因夢想而偉大。《哈利波特》的魔法世界裡，出現了飛行車的美夢，令人神往。國際科技英豪集體發功，飛行車科技創新已神速進化，未來十年「打飛的（Air Taxi）」與飛行車的美夢可望成真。
2017新年伊始，台灣沉悶經濟需要振聾發聵的前瞻性大蛻變，飛行車研發計畫可做為振靡起衰的大推手。飛行車產業或可培養台積電之後的另一隻超級獨角獸，市值衝向千億美元，成為台灣產業十年復興的騰飛目標！
Uber是世界最大計程車行，卻沒有自己的車。Uber是全球頂尖的科技創新企業，已經推出無人駕駛出租車隊服務，躋身自駕車的領導群。2016年10月27日，Uber發佈白皮書Uber Elevate提出SkyCar概念，是利用先進的小型垂直起降飛機（VTOL，可搭載3～4人，有人駕駛，但會有自主駕駛輔助系統），形成快速與高效率、低成本、安全的都會飛行車交通革命方案。
國際大廠對於飛行車的大好前景，英雄所見略同。已經投入飛行車研發的公司已有十多家，競爭趨於緊繃。波音與豐田已獲得飛行車專利，Airbus已發佈飛行車Vahana藍圖，2017年底前運行原型機，2020年前推出示範機。Google創始人佩奇私人投資兩家飛行車創業公司Zee.Aero和Kitty Hawk。E-volo、Terrafugia、AeroMobil都是飛行車的先驅。Terrafugia是目前飛行車研發的領先者，它的概念產品已經成功試飛，最早2025年可上市。
飛行汽車科技已經跨領域匯流整合，同步出現重大突破，快速邁向商業化，飛行車將是下個十年科技革命的第一主軸。例如，飛航控制軟體系統、無人機（轉子）、高容量電池、高效馬達、自動駕駛、超級電腦、人工智慧、摺疊科技（Origami）、玻璃纖維等輕量科技。
VTOL飛行器能垂直起飛、降落、懸停，類似於直升飛機。這種飛行器安裝多個轉子，可採用固定翼設計，使用電池來提供動力，靜音性能更好。未來，無人駕駛技術也可加入飛行車。目前這仍是概念性藍圖，距離實際應用還有嚴峻的關卡與遙遠的征途。
飛行車發展朝向體積小，重量輕，成本售價親民化，讓飛行車上下班成為可行，不會出現「窮人在地上跑，富人在天上飛」的情況。當技術成熟後，會以流水線經濟規模生產飛行車，製造成本大幅降低，消費者以按需分享方式享用飛行車優值平價服務，無需重金購買擁有飛行車。
台灣產業需要勇敢做夢，以雄心壯志推動飛行車創新研發，這是千載難逢機遇。飛行車可以發揮台灣長年累積的ICT科技創新實力，可以連結汽車電子與零組件、高容量電池、航空機械組件等優勢，更可以連結國際大廠，例如Tesla與Uber，緊密合作打造自駕電動飛行車的優質生態體系。前瞻科技研發絕非一蹴可及，革命性科技需要十年為期的強力政策支撐，未來十年的飛行車產業是值得期待的。
法規、基礎建設與示範應用是飛行車發展的重大瓶頸。台灣可以研究提出全球最先進的飛行車交通規範，領先打造飛行車停機坪與空中救援等基礎建設，台灣應打造全球領先的示範應用生態圈，成為國際大廠最優選的飛行車示範實驗基地！
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